黨的 “十九大報告”中，明確要求要進一步培養和發展現代供應鏈領域，培育新的增長點、形成新動能，要實施食品安全戰略，讓人民吃得放心。習主席的這些指示，不僅是對新時代中國特色社會主義現代供應鏈和食品安全提出了更高的要求，更對冷鏈物流行業賦予了新時代的光榮使命。另外，縱觀“十九大報告”，我們還可洞悉到會議對冷鏈物流行業發展的作用與影響，主要體現為以下三點：
一是雙輪驅動、項目支撐，干在實處、走在前列。群眾所需，就是項目所在。冷鏈領域還有不少短板，要針對產業基礎、資源優勢、短板領域策劃項目，依據規劃、對接政策、借助外腦策劃項目，“無中生有”、“有中生新”，拓寬思路策劃項目。
二是物流企業布局絲路經濟帶。地處絲綢之路經濟帶核心區的新疆，毗鄰八國，獨特地緣優勢造就了“鐵陸空”聯運的運輸新常態。沿線地帶也有著廣闊的發展空間和機遇。
三是政策開“綠燈”，為發展冷鏈物流降本增效出實招。李克強總理在國務院常務會議上說，“要推動‘互聯網’、‘大數據’、‘云計算’等信息技術與物流深度融合，推動物流業乃至中國經濟的轉型升級，這是物流業的‘供給側改革’”。
2018年，對冷鏈物流行業的最大猜想，就是冷鏈物流企業演變為科技公司、生活服務類大數據運營公司，也是實現新經濟人群消費體驗的關鍵，成為受人愛戴和重視的行業；其次，冷鏈物流企業在“分銷”、“貿易”、“純物流企業”之間徘徊思考；最后，按照“互聯網+”趨勢影響，冷鏈物流企業可以通過“科技手段”和“大數據抓取”，提前分析、預測、決策、調控物流行為，實現運輸線路、車型、空載配貨、誠信體系的智能化運營管理。具體體現為以下幾點：
一是發展冷鏈供應鏈。隨著“中國制造2025”的進一步推進，與生產制造業息息相關的供應鏈體系建設也在不斷升級，降本增效，打造服務全球化的柔性供應鏈體系也變得越來越重要。同時，結合當下互聯網經濟下的平臺型企業發展，也給物流帶來很多的創新。“中國品商業化”、“農產品商品化”正在形成，全程供應鏈服務將更受客戶青睞。“供應鏈金融”、“代收貨款”、“貨品保險”等物流金融產品正在快速衍生，冷鏈物流的資金問題在未來有望成為熱點。
二是打造“買全球”、“賣全球”、“運全球”的新業態。在未來，通過業務、機制、模式及平臺實現各個業態的協同，打造線上、線下運營平臺，實現物流網絡的全國布局；通過“原產地采購”、“跨境運輸”、“通關檢疫”、“倉儲加工”、“配送分銷”、“金融增值”等服務形成“買全球”、“賣全球”、“運全球”的新業態，實現商流、物流、信息流和資金流的有效整合，形成“商物流”新模式；通過“自建自營”、“對外合作”、“投資并購”、“產業基金”等方式，加快推進平臺建設和產業布局，構建全新冷鏈生態體系，打造國際領先的冷鏈物流標桿品牌。
三是夯實基礎，穩中求進，提升消費者滿意度。不論是順應供給側改革中關于降低成本的要求，還是滿足消費者需求的角度，都必須推進流通體制改革，完善相關配套設施和政策，降低冷鏈物流成本，讓商品無距離化，從而提升消費者滿意度。
未來，行業將從“注重量”的滿足轉向“追求質”的提升、有形物質商品轉向更多服務型產品，中國消費的“雙重轉變”呼嘯而來。彌補供給和需求層面的“短板”，將成為未來滿足消費升級、保持我國消費穩定增長的關鍵，也是實現“十九大報告”提出的“增強消費對經濟發展的基礎性作用”的關鍵。
